Die Diamond Princess
Montag, 1. August 2022 - 13:00 (CET/MEZ) Berlin | Author/Destination: Yachting and Spa Category/Kategorie: Kreuzfahrtschiffe , Yacht des Monats
Lesedauer: 4 Minuten
view from Mount Roberts, Juneau, USA © Barek
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Die
Diamond Princess ist ein
Postpanamax -Kreuzfahrtschiff der Reederei
Princess Cruises . Sie wurde als erstes von zwei auf der Werft von
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) in
Nagasaki (
Japan ) gebauten Schiffen der Gem-Klasse am 26. Februar 2004 in Dienst gestellt. Ihr
Schwesterschiff ist die am 27. Mai 2004 in Dienst gestellte
Sapphire Princess . Von
Vancouver aus führt die
Diamond Princess in der Sommersaison Kreuzfahrten in den Gewässern um
Alaska durch. In der Wintersaison wird sie in
Asien ,
Australien und
Neuseeland eingesetzt. Seit 2014 ist ihr Heimathafen London.
Im Februar 2000 erhielt MHI den Auftrag zum Bau von zwei Kreuzfahrtschiffen für Princess Cruises. Als Fertigstellungstermin wurde für das erste Schiff Juli 2003 und für das zweite Mai 2004 vereinbart. Begonnen wurde im Juni 2001 mit dem Bau der Diamond Princess , der heutigen Sapphire Princess . Am 1. Oktober 2002 kam es auf der Diamond Princess zu einem Feuer auf Deck 5 des Schiffes, in dessen Folge etwa 40% des Rumpfs ausbrannten. Eine termingerechte Fertigstellung der Diamond Princess konnte wegen der entstandenen Schäden nicht mehr gewährleistet werden. Um den Ablieferungstermin annähernd einzuhalten, einigten sich Auftraggeber und Werft darauf, die Namen der Schiffe zu tauschen und den Rumpf des ebenfalls im Bau befindlichen zweiten Schiffes (vorgesehen als Sapphire Princess ) als Diamond Princess weiter zu bauen. Dadurch verzögerte sich die Ablieferung der Diamond Princess lediglich um sieben Monate.
in Queen Charlotte Sound, New Zealand © flickr.com - Sid Mosdell/cc-by-2.0
Der
dieselelektrische Antrieb besteht aus vier Dieselgeneratoren und einem Gasturbinengenerator, welche zwei Elektromotoren antreiben. Die Dieselgeneratoren wurden von
Wärtsilä gebaut und werden mit
Schweröl (HFO) betrieben. Der Gasturbinengenerator LM2500 von
General Electric verwendet
Marinedieselöl (MGO). Die Anlage wird aus Kostengründen nur in Gebieten genutzt, in denen strenge Emissionsrichtlinien gelten, oder wenn das Schiff Spitzengeschwindigkeit erreichen soll. Um im Hafen zu manövrieren, gibt es eine
Querstrahlsteueranlage mit drei 2200-Kilowatt-Bugstrahlrudern sowie drei 1728-Kilowatt-Heckstrahlrudern. 2017 erhielt das Schiff ein
Air Lubrication System von Silverstream Technologies zur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs.
Die
Diamond Princess bietet Platz für 2670 Passagiere auf 13 Decks. Über die Hälfte der 1337 Kabinen sind mit Balkon ausgestattet. Die Kabinen und Suiten sind zwischen 14 m² (Innenkabine) und 123 m² (Grand Suite mit Balkon) groß. Es gibt mehrere Hauptspeisesäle und ein 24-Stunden-Speise-Buffet, vier Pools sowie einen Kinderpool. Weitere Bordeinrichtungen sind unter anderem das Theater im Broadway- und Las-Vegas-Stil, ein Spielkasino, das Atrium mit Shops und Kunstgalerie sowie die Skywalkers-Disco/Lounge.
Lesen Sie mehr auf
PrincessCruises.de – Diamond Princess und
Wikipedia Diamond Princess . Hier erfahren Sie mehr über
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